来看一下这台号称“神车”的本田CB400SF四缸版本，作为一款已经上市了多年的日本车，目前在国内还没有正式上市，不过对于CB400SF版本的情怀大家都是挥之不去，如果放在现在，也一样能成为大家眼中的经典四缸神车。
而面对于CB400双缸版本目前在国内外都有不错的销量，如果引进这台四缸CB400会不会成为大家的首选呢？
考虑到四缸的CB400已经没有在国内上市了，所以说四缸车的没落并代表这台车没有引进，而相反的是，对于国内高涨的呼声，对这台四缸CB400还是有很高的关注度的，而随着大贸本田的摩托车已经开始重视国内市场以后，未来也不排除这台CB400的四缸版本引进，并且可以由国内的合资企业生产，交由五羊本田制造的话，成本一降价，售价回归到正常的水平，对于广大的国内摩友来说，还是有相当高的购买欲望的。
其实从这台本田的CB400，它已经在国外上市了多年，而且国内大部分的车子都是从海外的一些国家海运回来，由于没有正式的合法手续，这些车也能做为收藏使用，对于CB400SF这样的经典四缸车，不引进国内也是实属遗憾的，毕竟每个摩友心中都有一个四缸梦，而对于老款的四缸车，更多还是情怀。
尽管这台车目前还没有相差切实的消息要引进，但从一些相关的报道来看，CB400SF四缸版本的衍生版本CB500极有可能引进，而且四缸的中量级街车，加上复古元素的融合，无论是外观设计还是它的内在的经典复古造型，无疑是勾起无数老摩友的美好回忆，如果从CB400的发展史，也要追溯到上世纪的七十年代，老款的CB400也是从CB250发展而来的，由于排量增加，如今的CB系列可到达1300cc，这台就是被摩友称为CB1300的复古街车，外号“十三姨”，这台车目前也在国内大贸车市场有售。
如果从CB400SF真正引进的话，这台CB400SF更多优势还是价格优势，加上400cc的发动机，它的油耗与重量更轻，对新手或者是追求性价比的朋友，无疑是最佳的代替款，当然，除非你是四缸摩托车狂热爱好者，反之CB400双缸版本也能满足你。
如果说这台本田的CB400SF版本引进的话，你会喜欢吗？